Staða fjölmiðla á Íslandi
Hvar er málið statt?
Staða máls er leidd af þingskjölum og atkvæðagreiðslum.
Í stuttu máli
Að tryggja sanngjarna og sjálfbæra tekjuöflun ríkissjóðs af umferð með kílómetragjaldi sem endurspeglar raunverulega notkun vegakerfisins og stuðlar að orkuskiptum.
Flutningsmenn eru ekki skráðir í gögnum Alþingi.
- Lagt fram
- —
- Tegund
- Óundirbúinn fyrirspurnatími
- Atkvæðagreiðslur með skrá
- 0
- Umræða í þingsal
- 4 ræður · 6 mín
Málið á mannamáli
Byggt á samantekt sem starfsfólk Alþingis skrifar með frumvarpinu. Orðalagið er þeirra; Alviti hefur aðeins skipt textanum í hluta.
Markmiðið
Að tryggja sanngjarna og sjálfbæra tekjuöflun ríkissjóðs af umferð með kílómetragjaldi sem endurspeglar raunverulega notkun vegakerfisins og stuðlar að orkuskiptum.
Hvað breytist
Lagt er til að tekið verði upp kílómetragjald á öll skráningar- og skoðunarskyld ökutæki frá 1. júlí 2025. Gert er ráð fyrir að gjaldið hækki í þrepum eftir þyngd ökutækis og verði á bilinu 6,7–43,56 krónur á hvern ekinn kílómetra. Samhliða er gert ráð fyrir að vörugjald af eldsneyti falli niður og að kolefnisgjald hækki um rúmlega 25% til samræmis við verð á losunarheimildum. Sérstaklega er kveðið á um fasta gjaldflokka fyrir tímabundin ökutæki hér á landi.
Lög sem breytast
Um er að ræða ný lög og við gildistöku þeirra falla úr gildi lög um olíugjald og kílómetragjald, nr. 87/2004, og lög um kílómetragjald vegna notkunar hreinorku- og tengiltvinnbifreiða, nr. 101/2023. Jafnframt verða breytingar á lögum um vörugjald af ökutækjum, eldsneyti o.fl, nr. 29/1993, og lögum um umhverfis- og auðlindaskatta, nr. 129/2009.
Kostnaður fyrir ríkið
Gert er ráð fyrir að tekjur ríkissjóðs aukist um tæplega 2,5 milljarða kr. þegar nýtt kerfi verður komið í fullan rekstur eða um 1,2 milljarða kr. árið 2025. Einnig er áætlað að breytingarnar hafi hliðaráhrif á tekjuskatt og veiðigjald sem komi inn með tímatöf árin þar á eftir. Áætlaður stofn- og rekstarkostnaður hjá Skattinum er 120 milljónir kr. árið 2025 og 140-175 milljónir kr. frá árinu 2026. Hjá Samgöngustofu er kostnaður áætlaður 25-30 milljónir kr. árið 2025 og 15-20 milljónir kr. á ári eftir það. Hjá Fjársýslu ríkisins er gert ráð fyrir kostnaði upp á 80-100 milljónir kr. árið 2025 og 110-150 milljónir kr. frá árinu 2026.
Meira úr samantektinni
Vegir okkar allra. Upplýsingavefur um innleiðingu nýs samræmds kerfis gjaldtöku fyrir notkun vegasamgangna.
Löggjöf í Danmörku
Bekendtgørelse af lov om vejafgift (vejafgiftsloven) LBK nr 647 af 28/05/2025.
Afstaða þingflokkanna
Flutningsmenn eru ekki skráðir í gögnum Alþingis fyrir þetta mál.
Framsögumaður nefndar: Pawel Bartoszek
Engin atkvæðagreiðsla með skráðum atkvæðum hefur farið fram um málið.
„Greiddu atkvæði með/á móti“ vísar til skráðra atkvæða í rafrænni atkvæðagreiðslu. Alviti dregur ekki ályktanir um afstöðu þeirra sem ekki greiddu atkvæði.
Af hverju skiptir þetta máli?
- Nefndin sem fjallar um málið
- Efnahags- og viðskiptanefnd
- sendi 1 umsagnabeiðni · frestur 19. mar. 2025
- Sendu inn umsögn eða erindi
- 35 aðilar
- Samtök iðnaðarins og SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu, Fjármála- og efnahagsráðuneytið, Vegagerðin, SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu, Samtök ferðaþjónustunnar o.fl. · allar umsagnir
- Umræða í þingsal
- 6 mín · 4 ræður
- 2 þingmenn tóku til máls. Lengd umræðu mælir áhuga þingsins, ekki mikilvægi málsins.
- Kostnaður fyrir ríkissjóð
- Gert er ráð fyrir að tekjur ríkissjóðs aukist um tæplega 2,5 milljarða kr. þegar nýtt kerfi verður komið í fullan rekstur eða um 1,2 milljarða kr. árið 2025. Einnig er áætlað að breytingarnar hafi hliðaráhrif á tekjuskatt og veiðigjald sem komi inn með tímatöf árin þar á eftir. Áætlaður stofn- og rekstarkostnaður hjá Skattinum er 120 milljónir kr. árið 2025 og 140-175 milljónir kr. frá árinu 2026. Hjá Samgöngustofu er kostnaður áætlaður 25-30 milljónir kr. árið 2025 og 15-20 milljónir kr. á ári eftir það. Hjá Fjársýslu ríkisins er gert ráð fyrir kostnaði upp á 80-100 milljónir kr. árið 2025 og 110-150 milljónir kr. frá árinu 2026.
- úr samantekt Alþingis
Orð og atkvæði
Hvað þingmenn sögðu um málið, við hliðina á því hvernig þeir greiddu atkvæði.
Ekki hafa verið greidd atkvæði um málið með nafnakalli enn, svo hér sést aðeins hvað þingmenn sögðu.
Logi EinarssonSamfylkingin2 ræður · 3 mín
Jens Garðar HelgasonSjálfstæðisflokkur2 ræður · 3 mín
Tilvitnanir eru orðréttar úr ræðum á vef Alþingis, ekki samantekt. Þar sem þingmaður gerði grein fyrir atkvæði sínu við sjálfa atkvæðagreiðsluna er sú skýring sýnd, annars upphaf lengstu ræðu þingmannsins um málið. Ræðutextar berast frá Alþingi smám saman og tilvitnanir bætast við þegar þeir hafa verið sóttir.
Allt um málið
Öll gögn, ferill og tölur fyrir þau sem vilja skoða nánar.
Ferill málsins
Hvert skref sem Alþingi hefur skráð: þingskjöl, umræður, atkvæðagreiðslur og umsagnabeiðnir, í tímaröð.
- UmsagnirUmsagnabeiðnir sendar, frestur til 19. mars 20251 beiðni um umsögn
- UmræðaUmræða4 ræður · 6 mín
Þingskjöl
Frumvarpið sjálft, breytingartillögur, nefndarálit og önnur skjöl eins og Alþingi birtir þau.
Engin þingskjöl hafa borist.
Allar atkvæðagreiðslur
Líka ákvarðanir sem voru teknar með yfirlýsingu forseta; þær skilja ekki eftir sig atkvæði einstakra þingmanna.
Engar atkvæðagreiðslur hafa farið fram um málið.
Hverjir tóku til máls
- Umræða: 4 ræður · 2 ræðumenn · 6 mín
| Þingmaður | Flokkur | Ræður | Ræðutími |
|---|---|---|---|
| Logi Einarsson | Samfylkingin | 2 | 3 mín |
| Jens Garðar Helgason | Sjálfstæðisflokkur | 2 | 3 mín |
Umsagnir og erindi
Nefndin kallar eftir áliti stofnana, samtaka og almennings. Hér eru þeir sem svöruðu.
Efnahags- og viðskiptanefnd sendi 1 umsagnabeiðni 5. mar. 2025, frestur 19. mar. 2025.
| Hver sendi | Tegund | Barst | Skjal |
|---|---|---|---|
| Samtök iðnaðarins og SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Fjármála- og efnahagsráðuneytið | minnisblað | Opna PDF | |
| Vegagerðin | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | viðbótarumsögn | Opna PDF | |
| Samtök ferðaþjónustunnar | umsögn | Opna PDF | |
| Expedia Group | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Fjármála- og efnahagsráðuneytið | minnisblað | Opna PDF | |
| Landssamtök hjólreiðamanna | umsögn | Opna PDF | |
| Smyril Line | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök sveitarfélaga á Vesturlandi | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | minnisblað | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | kynning | Opna PDF | |
| Eimskipafélag Íslands hf. | umsögn | Opna PDF | |
| ÖBÍ réttindasamtök | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Bílgreinasambandið | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Samkeppniseftirlitið | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök ferðaþjónustunnar | umsögn | Opna PDF | |
| brimborg | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök iðnaðarins | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök fyrirtækja í sjávarútvegi | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök fyrirtækja í fjármálaþjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Samband sveitarfélaga á Austurlandi | umsögn | Opna PDF | |
| Félag íslenskra bifreiðaeigenda | umsögn | Opna PDF | |
| Skatturinn | umsögn | Opna PDF | |
| SVÞ - Samtök verslunar og þjónustu | umsögn | Opna PDF | |
| Félag atvinnurekenda | umsögn | Opna PDF | |
| Viðskiptaráð Íslands | umsögn | Opna PDF | |
| Neytendasamtökin | umsögn | Opna PDF | |
| Alþýðusamband Íslands | umsögn | Opna PDF | |
| Náttúruverndarsamtök Íslands | umsögn | Opna PDF | |
| Samtök atvinnulífsins | umsögn | Opna PDF | |
| Landssamband vörubifreiðaeigenda | umsögn | Opna PDF | |
| Krúser,félag áhugamanna um akstur | umsögn | Opna PDF | |
| Landvernd | umsögn | Opna PDF | |
| Aldin, samtök eldri aðgerðarsinna gegn loftslagsvá | umsögn | Opna PDF | |
| Rafbílasamband Íslands | umsögn | Opna PDF | |
| Fjarðabyggð | umsögn | Opna PDF | |
| Bifhjólasamtök lýðveldisins sniglar | umsögn | Opna PDF | |
| Discover the World | umsögn | Opna PDF | |
| Bændasamtök Íslands | umsögn | Opna PDF |
Tengd mál
Engin tengd mál skráð.
Heimild: Alþingi, ferill máls · Skoða á althingi.is (opnast í nýjum flipa)